Explosion d'AZF : une étrange hypothèse à un mois du jugement

Une autre grosse actualité de ce jour, qui ne laissera personne indifférent. C'est la catastrophe d'AZF qui rebondit, et avec ce nouveau scénario, là aussi une question vient tout de suite à l'esprit. Pourquoi cette information arrive-t-elle à point nommé, quelques jours avant que la cour d'appel de Toulouse ne rende son arrêt, alors que l'affaire est instruite depuis maintenant 8 mois ?....

L'explosion de l'usine AZF a eu lieu le 21 septembre 2001 et a fait 31 morts./Photo DDM, Thierry Bordas

L'ARRÊT DE LA COUR D'APPEL DE TOULOUSE SUR LA CATASTROPHE D'AZF SERA RENDU LE 24 SEPTEMBRE. A UN MOIS DE CETTE DÉCISION, LE SITE PRÉVENTIQUE.ORG PROPOSE UNE NOUVELLE HYPOTHÈSE, CELLE DE DEUX EXPLOSIONS, AVEC POUR ORIGINE, L'USINE DE LA SNPE, QUI JOUXTAIT AZF. ÉTONNANT.

Décidément, jusqu'au bout, la catastrophe d'AZF va susciter des rumeurs et des interrogations. La thèse du ministère public - celle de la mise en contact de produits incompatibles à la suite de négligence dans l'usine - ne satisfait pas tous ceux, qui depuis des années, se creusent la tête pour trouver de nouvelles hypothèses à cette catastrophe qui a causé la mort de 31 personnes le 21 septembre 2001.

Dernière hypothèse en date : celle du groupe «Préventique». Une fois encore, c'est du côté de la SNPE que les regards se tournent, en désignant la voisine d'AZF comme responsable de la catastrophe. Selon le site, relayé par les agences de presse, c'est une fuite de carburant de fusées provenant de la SNPE (qui produisait le carburant d'Ariane) qui serait à l'origine de l'explosion du hangar 221. L'occasion de relayer la vieille affirmation selon laquelle il y aurait eu deux explosions : la première dans la SNPE qui, provoquant des vibrations, aurait alors déclenché l'explosion de... deux bombes dormantes sous le hangar 221 de l'usine AZF.

Rien en huit mois de procès

Pourtant, la catastrophe d'AZF a été disséquée en long, en large et en travers à l'occasion de deux procès qui ont duré chacun quatre mois. Et toutes les hypothèses ont déjà été moulinées, analysées et disséquées. À aucun moment dans les deux procès, il n'a été prouvé une première explosion à la SNPE : tous les dégâts qui y ont été observés sont dus à l'explosion du hangar 221, les destructions «signent» un souffle venant de l'usine AZF, et rien ne signale une explosion propre à la SNPE.

Ensuite, on imagine très mal comment les vibrations pourraient se communiquer à des «bombes dormantes» qui auraient sommeillé ainsi sous le hangar 221. D'autant que pendant les deux procès, les experts et historiens ont bien démontré que pas une bombe, ni allemande, ni anglaise ou américaine n'est tombée dans ce secteur. Et qu'en tout état de cause, si ce type de bombe avait explosé, on en aurait retrouvé les traces caractéristiques dans le «cratère» issu de l'explosion.

Depuis le début de cette affaire, le groupe Total, mais aussi bon nombre de «contributeurs», n'ont pas voulu croire à l'hypothèse de l'erreur humaine, et ont exploré toutes les pistes possibles et imaginables, notamment, les pistes terroristes. Tout récemment encore, certains se demandaient si Mohammed Merah lui-même n'aurait pas été impliqué dans cette explosion, puisqu'il fréquentait des gens qui fréquentaient des gens qui fréquentaient des gens qui travaillaient à l'usine AZF…

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